رمپ یک جزء حیاتی و بسیار مورد استفاده در ساختمان ها است. اگر رمپ ساختمان که دسترسی وسایل نقلیه به محوطه پارکینگ را فراهم می کند، به درستی ساخته نشده باشد و استانداردهای شهرداری را رعایت نکند، شهرداری ممکن است تمام امکانات پارکینگ را نامعتبر تلقی کنند و در نتیجه صاحب ملک جریمه هایی را در پی خواهد داشت.
رمپ چیست؟
رمپ یک سطح شیبدار است که برای تسهیل دسترسی وسایل نقلیه و عابران پیاده طراحی شده است. به عنوان مثال، زمانی که سطح خیابان 100 سانتی متر پایین تر از سطح پارکینگ یک ساختمان است، باید رمپ ساخته شود تا به وسایل نقلیه اجازه دهد این اختلاف ارتفاع را طی کنند.
نکات مهم هنگام ساخت و اجرای رمپ
هنگام طراحی و ساخت یک رمپ باید چندین فاکتور را در نظر گرفت. ملاحظاتی مانند ارتفاع، طول، شیب، عرض، مصالح مورد استفاده، هدف مورد نظر و ایمنی در برنامه ریزی و اجرای رمپ ضروری است.
انواع رمپ ساختمان
انواع رمپ پارکینگ در پلان شامل رمپ ماشین رو، رمپ آدم رو و رمپ معلولین هستند. هر یک از این رمپ ها بر اساس اصول خاصی طراحی شده اند تا از سازگاری با نیازهای کاربران اطمینان حاصل کنند.
|
انواع رمپ ساختمان |
کاربرد |
|
رمپ عابر پیاده |
برای عبور ایمن افراد طراحی شده اند. این رمپ ها معمولاً حداکثر شیب تقریباً 12.5 درصد دارند. |
| رمپ معلولین |
برای تسهیل حرکت افراد دارای معلولیت ساخته شده‌اند که دارای حداکثر شیب حدود 8 درصد برای اطمینان از سهولت استفاده هستند. |
| رمپ ماشین رو |
رمپ وسایل نقلیه برای دسترسی خودروها به ساختمان ها و پارکینگ ها با حداکثر شیب حدود 15 درصد ضروری است. |
علاوه بر این، رمپ ها را می توان بر اساس طراحی آن ها دسته بندی کرد، از جمله رمپ مستقیم، قوسی و … . رمپ قوسی معمولاً در مقایسه با رمپ مستقیم از نظر طراحی و ساخت پیچیده تر است، اما برای اجرا به فضای کمتری نیاز دارد.
نحوه محاسبه شیب رمپ پارکینگ
عامل اولیه در ساخت رمپ شیب آن است. مهندسان شیب رمپ پارکینگ را محاسبه و اجرا می کنند که عموماً با نسبت ارتفاع به طول تعیین می شود. طول رمپ پارکینگ به طور قابل توجهی بر شیب آن تأثیر می گذارد و باید مطابق با مقررات مربوط به پارکینگ طراحی و ساخته شود. علاوه بر شیب، طول رمپ نیز باید مطابق با مشخصات استاندارد و متناسب با محل پارک باشد.
دو نوع شیب مجاز برای رمپ وجود دارد. شیب مجاز و استاندارد برای مناطقی که برای پارک خودرو در نظر گرفته شده است بین 6 تا 7 درصد است. در مکان‌هایی که پارک خودرو مجاز نیست و از رمپ صرفاً برای انتقال بین سطوح استفاده می‌شود، شیب باید مطابق با استانداردهای تعیین‌شده باشد و بین 12 تا 13 درصد باشد. عدم رعایت این اندازه گیری های استاندارد شیب می‌تواند منجر به مسائل و آسیب های مختلف و همچنین عواقب قانونی احتمالی شود.
یکی از جنبه های مهم محاسبه شیب رمپ پارکینگ، یک متر اولیه و نهایی رمپ است. این توجه برای ورود و خروج ایمن وسایل نقلیه حیاتی است. برای تسهیل کنترل آسان تر برای رانندگان هنگام حرکت در سطح شیب دار، ضروری است که شیب حداقل باشد.
ظوابط طراحی رمپ ساختمان
استانداردهای طراحی رمپ ها دقیقاً با مقررات شهرسازی و قوانین ملی ساختمان مطابقت دارد که در زیر به آن ها اشاره شده است:
استاندارد های رمپ عابر پیاده
- حداقل عرض رمپ آدم رو باید 120 سانتی متر باشد.
- برای رمپ های به طول تا 3 متر حداکثر شیب مجاز هشت درصد می باشد.
- حداکثر طول مجاز رمپ بدون پاگرد 9 متر است.
- اجرای نرده در دو طرف رمپ جهت ایمنی عابر پیاده الزامی است. ارتفاع نرده برای افراد نشسته 75 سانتی متر، برای افراد ایستاده 85 سانتی متر و برای کودکان 60 سانتی متر باشد.
- نرده باید حداقل 30 سانتی متر فراتر از ابتدا و انتهای سطح شیب دار کشیده شود.
- قطر میله نرده باید بین 3.5 تا 4 سانتی متر باشد.
- سطح رمپ باید ضد لغزش بوده و قابلیت پایداری برای عابران را داشته باشد.
- برای رمپ های واقع در مناطق بیرونی، باید سیستم های زهکشی مناسب برای مدیریت موثر جریان آب اجرا شود.
استاندارد های رمپ فضای شهری
- حداکثر شیب برای رمپ ها در حاشیه های کوتاه تر از یک متر 15 درصد تعیین شده است.
- برای رمپ های با بیش از یک متر طول، شیب باید با مقررات حاکم بر سطوح شیبدار مطابقت داشته باشد.
- رمپ دارای بریدگی در دو طرف باید حداکثر شیب 10 درصد را حفظ کند.
- رمپ جدول در مسیر خودرو نباید به سمت جلو امتداد داشته باشد.
- حداقل عرض یک سطح شیب دار، به استثنای برش های جانبی، باید 90 سانتی متر باشد.
- اگر قرار است یک سطح شیبدار در داخل گذرگاه عابر پیاده قرار گیرد، حداقل 120 سانتی متر فضای خالی باید در گذرگاه اختصاص داده شود.
- برای رمپ های دارای جدول با بریدگی های جانبی، این برش ها باید 60 سانتی متر اندازه داشته باشند و مستقیماً در هر دو طرف جدول در داخل گذرگاه عابر پیاده قرار گیرند.
استاندارد های رمپ پارکینگ
- حداکثر شیب رمپ پارکینگ 15 درصد می باشد.
- برای ساختمان های بیش از 25 واحد، حداقل عرض رمپ پارگینگ 3.5 متر است. اگر دقیقا 25 واحد وجود داشته باشد، عرض رمپ باید 5 متر باشد. ضمناً اگر ورودی و خروجی پارکینگ مجزا باشد، هر کدام باید 3.5 متر عرض داشته باشند.
- عرض شیب رمپ ها به ویژه در رمپ های خمیده باید بین 1.5 تا 3 درصد باشد.
- برای جلوگیری از تجمع آب، ارتفاع ورودی پارکینگ از کف تا زیر سقف باید حداقل 1.8 متر باشد.
